Kỹ sư cơ khí, đam mê máy bay không người lái, thợ chế tạo
Sam Pankratz tìm thấy niềm đam mê nghề nghiệp của mình thông qua việc lái máy bay điều khiển bằng sóng vô tuyến. Nó đã đưa anh đi khắp đất nước và dẫn đến vô số tình bạn. Hiện nay, anh làm việc trên máy bay không người lái để kiếm sống, ở lĩnh vực giao thoa giữa vật liệu nhẹ, in 3D (sản xuất phụ trợ), tạo nguyên mẫu và các bộ phận máy bay.
Sam vừa hoàn thành bằng Thạc sĩ Khoa học về Kỹ thuật Cơ khí tại Đại học Tennessee (UT) và gia nhập Anduril Industries, nơi anh đang nghiên cứu phát triển hệ thống máy bay không người lái tiên tiến cho quân đội Hoa Kỳ và các đồng minh. Trước đây anh ấy đã có bằng cử nhân về Kỹ thuật hàng không vũ trụ tại UT.
Trong thời gian ở Knoxville, TN, Sam đã trở thành một phần của hệ sinh thái tại IACMI—Viện Vật liệu tổng hợp. IACMI tập trung vào các vật liệu composite tiên tiến như nhựa, kim loại, vật liệu xây dựng và gốm sứ, được sử dụng trong các sản phẩm như tua-bin gió, máy bay, robot và tòa nhà. Sam đã tham gia vào một số sáng kiến đào tạo lực lượng lao động và hợp tác chặt chẽ với Giám đốc Công nghệ của IACMI, Uday Vaidya, về nghiên cứu vật liệu tổng hợp.
Là trợ lý tốt nghiệp UT tại Cơ sở sản xuất sợi và vật liệu tổng hợp (FCMF) của trường đại học, Sam đã dạy sinh viên về nhiều cách mà quy trình sản xuất bồi đắp đang tác động đến tương lai của ngành đúc như một phần trong sáng kiến lực lượng lao động và giáo dục mới của IACMI, . Thông qua việc hỗ trợ hoạt động sản xuất, đổi mới và giáo dục của Hoa Kỳ, Sam Pankratz thể hiện ý nghĩa của việc trở thành một nhà sản xuất hiện đại.
Hỏi đáp cùng Sam
Bạn tìm được con đường làm việc trong lĩnh vực sản xuất tiên tiến như thế nào?
Tôi luôn có hứng thú với việc xây dựng mọi thứ kể từ lần đầu tiên tôi nhặt được chiếc búa trong gara lúc 5 tuổi. Ở trường cấp hai, tôi làm việc trên ô tô điều khiển vô tuyến, và sau đó ở trường trung học, nó trở thành máy bay và máy bay không người lái. Tôi luôn thực hành và tò mò về cơ chế của những thứ này. Ở trường đại học, tôi đã làm việc trong một số dự án máy bay không người lái và tham gia nghiên cứu vật liệu tổng hợp. Những điều này đã dạy tôi về những thách thức trong thế giới thực khi đưa một phương tiện bay lên không trung cũng như khả năng sử dụng các vật liệu và quy trình tiên tiến để mở ra những khả năng mới.
Công việc của bạn liên quan đến gì?
Tôi làm việc trong các dự án toàn diện hỗ trợ máy bay không người lái. Điều đó có nghĩa là tôi có quyền sở hữu toàn bộ quy trình của các bộ phận và cụm lắp ráp, từ yêu cầu và tạo nguyên mẫu cho đến xác nhận và tích hợp. Tôi xắn tay áo lên và tự mình thực hiện việc tạo mẫu đó, nghĩa là cộng tác với các kỹ sư và kỹ thuật viên sản xuất. Kỹ thuật không xảy ra trong chân không.
Phần thử thách nhất trong công việc của bạn là gì?
Việc mở rộng quy mô sản xuất ít nhất, nếu không muốn nói là khó hơn so với việc thiết kế một bộ phận ngay từ đầu. Thiết kế cho sản xuất phải được xem xét trong toàn bộ quá trình để đảm bảo sự liên kết giữa các yêu cầu và quy trình sản xuất được lựa chọn. Trên hết, tôi phải xem xét chi phí và mở rộng quy mô sản xuất. Nó làm cho mỗi bước của quy trình thiết kế phụ thuộc vào quy trình sản xuất - điều mà tôi luôn cố gắng tìm hiểu thêm.
Phần tốt nhất trong công việc của bạn là gì?
Thấy các bộ phận của mình bay lên. Không có gì hấp dẫn hơn việc nhìn thấy các bộ phận của chính bạn thực sự bay và hoạt động theo đúng thông số kỹ thuật.
Bạn có lời khuyên gì dành cho những người mới bước vào ngành?
Chưa bao giờ có thời điểm tốt hơn để tham gia vào ngành hàng không vũ trụ. Hiện tại có rất nhiều cơ hội khác nhau trong ngành, bất kể mối quan tâm cụ thể của bạn là gì. Đặc biệt, sản xuất hàng không vũ trụ có nhu cầu rất lớn, là điểm nhấn quan trọng đối với nền kinh tế và an ninh quốc gia của chúng ta.
Điều gì khiến bạn hào hứng đi làm?
Tôi được làm việc hàng ngày với những tài năng hàng đầu để thiết kế và cung cấp những hệ thống tốt nhất cho các chiến binh của chúng ta. Những người đàn ông và phụ nữ này xứng đáng nhận được những điều tốt nhất mà chúng ta có thể mang lại khi họ bảo vệ đất nước của chúng ta, và tôi đóng một vai trò nhỏ trong việc trang bị cho họ những công việc đó.
Nếu không phải làm việc, bạn sẽ trải qua một ngày như thế nào?
Tôi thích giải quyết mọi loại vấn đề. Tôi dành cả ngày để thực hiện các dự án cải tạo nhà cửa, sửa chữa bể cá hoặc chế tạo máy bay không người lái. Những nhiệm vụ nhỏ, được phân chia theo từng ngăn này sẽ yêu cầu tôi nghiên cứu cách thực hiện nó, xem xét những gì tôi nghĩ mình có thể làm, cách giải quyết tốt nhất các nhu cầu của tôi và sau đó hy vọng triển khai một giải pháp tinh tế.
Hoạt động nào mang lại cho bạn nhiều năng lượng nhất?
Chế tạo mọi thứ! Tôi luôn yêu thích thao tác gia công cuối cùng để đưa sản phẩm của mình ra khỏi máy nghiền hoặc tháo khuôn một bộ phận hỗn hợp. Thật kỳ diệu khi thấy một bộ phận trở nên sống động và nó không bao giờ cũ.
Có sở thích nào giúp bạn phát triển sự nghiệp tốt hơn không?
Tôi đã lái máy bay điều khiển bằng sóng vô tuyến được gần 10 năm. Nó đã đưa tôi đi khắp đất nước. Tôi đã gặp vô số bạn bè thông qua nó và tôi chắc chắn sẽ không ở đây chế tạo máy bay nếu tôi chưa bao giờ có sở thích tìm kiếm niềm đam mê của mình.
Công việc của bạn tác động đến thế giới như thế nào?
Hàng ngày, tôi nỗ lực phát triển công nghệ tốt nhất có thể cho nam giới và phụ nữ mặc đồng phục. Mặc dù tôi có thể không phục vụ bản thân mình nhưng tôi vẫn có thể cung cấp cho những người dũng cảm này những hệ thống mà họ cần để bảo vệ chúng ta.
